1. EMC sabablari va himoya choralari
Yuqori tezlikda cho'tkasi bo'lmagan motorlarda EMC muammolari ko'pincha butun loyihaning diqqat markazida va qiyinligi bo'lib, butun EMCni optimallashtirish jarayoni juda ko'p vaqtni oladi. Shuning uchun, avvalo, EMCning standartdan oshib ketishining sabablarini va mos keladigan optimallashtirish usullarini to'g'ri aniqlashimiz kerak.
EMCni optimallashtirish asosan uchta yo'nalishdan boshlanadi:
- Interferentsiya manbasini yaxshilang
Yuqori tezlikda cho'tkasi bo'lmagan motorlarni boshqarishda shovqinning eng muhim manbai MOS va IGBT kabi kommutatsiya qurilmalaridan tashkil topgan qo'zg'alish davri hisoblanadi. Yuqori tezlikli dvigatelning ishlashiga ta'sir qilmasdan, MCU tashuvchisi chastotasini kamaytirish, kommutatsiya trubasining kommutatsiya tezligini kamaytirish va tegishli parametrlar bilan almashtirish trubkasini tanlash EMC shovqinini samarali ravishda kamaytirishi mumkin.
- Interferentsiya manbasining ulanish yo'lini qisqartirish
PCBA marshrutini va tartibini optimallashtirish EMCni samarali yaxshilashi mumkin va liniyalarni bir-biriga ulash katta shovqinga olib keladi. Ayniqsa, yuqori chastotali signal liniyalari uchun halqalarni hosil qiluvchi izlardan va antennalarni hosil qiluvchi izlardan qochishga harakat qiling. Agar kerak bo'lsa, muftani kamaytirish uchun himoya qatlamini oshirish mumkin.
- Interferentsiyani blokirovka qilish vositalari
EMC takomillashtirishda eng ko'p ishlatiladigan turli xil indüktanslar va kondansatörler bo'lib, har xil shovqinlar uchun mos parametrlar tanlanadi. Y kondansatörü va umumiy rejim indüktansı umumiy rejim shovqinlari uchun, X kondansatörü esa differentsial rejim shovqinlari uchun. Indüktans magnit halqasi ham yuqori chastotali magnit halqaga va past chastotali magnit halqaga bo'linadi va kerak bo'lganda bir vaqtning o'zida ikki xil indüktans qo'shilishi kerak.
2. EMC optimallashtirish ishi
Kompaniyamizning 100 000 rpm cho'tkasi bo'lmagan motorini EMC optimallashtirishda bu erda hamma uchun foydali bo'lishiga umid qiladigan bir nechta asosiy fikrlar mavjud.
Dvigatelning yuz ming aylanish tezligiga erishish uchun dastlabki tashuvchi chastotasi 40KHZ ga o'rnatiladi, bu boshqa motorlardan ikki baravar yuqori. Bunday holda, boshqa optimallashtirish usullari EMCni samarali takomillashtirishga qodir emas. Chastotani 30KHZ ga qisqartiradi va sezilarli yaxshilanishdan oldin MOSni almashtirish vaqtlari soni 1/3 ga kamayadi. Shu bilan birga, MOSning teskari diyotining Trr (teskari tiklanish vaqti) EMCga ta'sir qilishi aniqlandi va tezroq teskari tiklanish vaqtiga ega MOS tanlangan. Sinov ma'lumotlari quyidagi rasmda ko'rsatilganidek. 500KHZ~1MHZ chegarasi taxminan 3dB ga oshdi va boshoq to'lqin shakli tekislandi:
PCBA ning maxsus sxemasi tufayli boshqa signal liniyalari bilan birlashtirilishi kerak bo'lgan ikkita yuqori kuchlanishli elektr uzatish liniyasi mavjud. Yuqori kuchlanish liniyasi o'ralgan juftlikka almashtirilgandan so'ng, simlar orasidagi o'zaro shovqin ancha kichik bo'ladi. Sinov ma'lumotlari quyidagi rasmda ko'rsatilgan va 24MHz chegarasi taxminan 3dB ga oshdi:
Bunday holda, ikkita umumiy rejimli induktorlar qo'llaniladi, ulardan biri past chastotali magnit halqa bo'lib, taxminan 50 mH induktivlikka ega, bu 500KHZ ~ 2MHZ oralig'ida EMCni sezilarli darajada yaxshilaydi. Ikkinchisi yuqori chastotali magnit halqa bo'lib, indüktans taxminan 60uH bo'lib, u 30MHZ ~ 50MHZ oralig'ida EMCni sezilarli darajada yaxshilaydi.
Past chastotali magnit halqaning sinov ma'lumotlari quyidagi rasmda ko'rsatilgan va umumiy chegara 300KHZ ~ 30MHZ oralig'ida 2dB ga oshiriladi:
Yuqori chastotali magnit halqaning sinov ma'lumotlari quyidagi rasmda ko'rsatilgan va chegara 10 dB dan oshgan:
Umid qilamanki, har bir kishi EMC optimallashtirish bo'yicha fikr almashishi va aqliy hujumni o'tkazishi va doimiy sinovda eng yaxshi echimni topishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 07-iyun