Elektr asboblari motorini tanlashda sharsimon rulmanlardan foydalanishning batafsil tavsifi

2.1 Podshipnik va uning motor tuzilishidagi vazifasi

Elektr asboblarining keng tarqalgan tuzilmalariga motor rotori (val, rotor yadrosi, o'rash), stator (stator yadrosi, stator o'rash, ulanish qutisi, uchi qopqog'i, podshipnik qopqog'i va boshqalar) va ulash qismlari (podshipnik, muhr, uglerod cho'tkasi va boshqalar) va boshqa asosiy komponentlar kiradi. Motor strukturasining barcha qismlarida ba'zilari val va radial yukni ko'taradi, lekin o'zlarining ichki nisbiy harakatiga ega emas; ba'zilari o'zlarining ichki nisbiy harakatidan keyin o'q, radial yukni ko'tarmaydi. Faqat podshipniklar bir-biriga nisbatan ichkarida (ichki halqa, tashqi halqa va yuvarlanuvchi korpusga nisbatan) harakatlanayotganda ham val, ham radial yuklarni ko'taradi. Shuning uchun podshipnikning o'zi motor strukturasining sezgir qismidir. Bu shuningdek, sanoat motorlarida podshipnik joylashuvining ahamiyatini ham belgilaydi.

Elektr burg'ulash tahlil sxemasi

2.2 Motorda rulmanlarni joylashtirishning asosiy bosqichlari

Elektr asboblari motorlaridagi rulmanli podshipniklarning joylashuvi muhandislar elektr asboblari motorlarining tuzilishini loyihalashda val tizimiga turli xil podshipniklarni qanday joylashtirish jarayonini anglatadi. Dvigatel podshipniklarining to'g'ri joylashishiga erishish uchun quyidagilar zarur:

Birinchi qadam: asboblardagi rulmanlarning ish holatini tushunish. Bularga quyidagilar kiradi:

- Gorizontal motor yoki vertikal motor

Elektr burg'ulash, elektr arra, elektr pichoq, elektr bolg'a va boshqa turli xil elektr ishlarida motor vertikal va gorizontal podshipniklarni o'rnatish shaklida tasdiqlanadi, uning yuk yo'nalishi har xil bo'ladi. Gorizontal motorlar uchun tortishish kuchi radial yuk, vertikal motorlar uchun esa tortishish kuchi eksenel yuk bo'ladi. Bu motorda podshipnik turini va podshipnik joylashuvini tanlashga katta ta'sir ko'rsatadi.

- Dvigatelning kerakli tezligi

Dvigatelning tezlik talabi rulmanning o'lchamiga va rulman turini tanlashga, shuningdek, motordagi rulmanning konfiguratsiyasiga ta'sir qiladi.

- Rulman dinamik yukini hisoblash

Dvigatel tezligi, nominal quvvat/moment va boshqa parametrlarga ko'ra, shar rulmanlarining dinamik yukini hisoblash uchun mos keladigan shar rulmanlarining o'lchamini, aniqlik darajasini va boshqalarni tanlash uchun (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) ma'lumotnoma.

- Boshqa talablar: masalan, eksenel kanalizatsiya talablari, tebranish, shovqin, changning oldini olish, ramka materialidagi farq, motorning qiyalik darajasi va boshqalar.

Xulosa qilib aytganda, elektr asboblari dvigatelining rulmanlarini loyihalash va tanlashni boshlashdan oldin, dvigatelning haqiqiy ish sharoitlarini to'liq tushunish kerak, shunda ikkinchisini oqilona va ishonchli tanlashni ta'minlash kerak.

3-qadam: Rulman turini aniqlang.

Dastlabki ikki bosqichga ko'ra, tanlangan sobit uchi va suzuvchi uchining rulman yuki va val tizimining tuzilishi ko'rib chiqiladi, so'ngra rulman rulman xususiyatlariga muvofiq sobit uchi va suzuvchi uchi uchun tegishli rulman turlari tanlanadi.

3. Dvigatel podshipniklarining odatiy joylashuviga misollar

Dvigatel podshipniklarining ko'p turlari mavjud. Keng tarqalgan motor podshipniklari tuzilishi turli xil o'rnatish va tuzilishga ega. Quyida eng aniq ikki tomonlama chuqur yivli shar podshipniklari misol sifatida keltirilgan:

3.1 Ikkita chuqur yivli sharsimon rulman tuzilishi

Ikkita chuqur yivli shar rulmanli konstruktsiya sanoat motorlarida eng keng tarqalgan val konstruktsiyasi bo'lib, uning asosiy valni qo'llab-quvvatlash konstruktsiyasi ikkita chuqur yivli shar rulmanlaridan iborat. Ikkita chuqur yivli shar rulmanlari bir-biriga bog'langan.

Quyidagi rasmda ko'rsatilganidek:

Rulman profili

Rasmda, valning uzatma uchi podshipnigi joylashtiruvchi uchi podshipnik, val bo'lmagan uzatma uchi podshipnigi esa suzuvchi uchi podshipnikdir. Podshipnikning ikki uchi valga radial yukni ko'taradi, joylashtiruvchi uchi podshipnigi esa (ushbu konstruksiyadagi valning uzatma uchida joylashgan) valga o'rnatilgan eksenel yukni ko'taradi.

Odatda, bu strukturaning motor yotoqlari mexanizmi uchun mos keladi, aksial radial yuk katta emas. Umumiy holat mikro motor strukturasining yuk bilan bog'lanishidir.