DC Motor Tishli Motor

yangiliklar

Dvigatel samaradorligini sinashning bir nechta usullari haqida

1

Samaradorlik dvigatel ishlashining muhim ko'rsatkichidir. Ayniqsa, energiya tejash va chiqindilarni kamaytirish siyosati bilan boshqariladi,motorFoydalanuvchilar o'z samaradorligiga tobora ko'proq e'tibor qaratmoqdalar. Dvigatel samaradorligini aniq baholash uchun standartlashtirilgan turdagi sinovlar o'tkazilishi va tegishli samaradorlikni sinovdan o'tkazish usullaridan foydalanish kerak. Uch fazali asenkron motorni misol qilib olsak, samaradorlikni aniqlashning uchta asosiy usuli mavjud. Birinchisi, sodda va intuitiv bo'lgan va nisbatan yuqori aniqlikka ega bo'lgan to'g'ridan-to'g'ri o'lchash usuli, ammo maqsadli yaxshilanishlar uchun dvigatelning ishlashini chuqur tahlil qilishga yordam bermaydi. Ikkinchisi, bilvosita o'lchash usuli, shuningdek, yo'qotishlarni tahlil qilish usuli sifatida ham tanilgan. Sinov elementlari ko'p va ko'p vaqt talab qilsa-da, hisoblash miqdori katta va umumiy aniqlik to'g'ridan-to'g'ri o'lchash usulidan biroz pastroq bo'lsa-da, u dvigatelning samaradorligiga ta'sir qiluvchi asosiy omillarni ochib berishi va dvigatelning ishlashini optimallashtirish uchun dizayn, jarayon va ishlab chiqarishdagi muammolarni tahlil qilishga yordam beradi. Ikkinchisi, nazariy hisoblash usuli bo'lib, u sinov uskunalari yetarli bo'lmagan, ammo aniqlik nisbatan past bo'lgan holatlar uchun mos keladi.

A usuli, Samaradorlikni to'g'ridan-to'g'ri sinov usuli, shuningdek, kirish-chiqish usuli deb ham ataladi, chunki u samaradorlikni hisoblash uchun zarur bo'lgan ikkita asosiy ma'lumotni to'g'ridan-to'g'ri o'lchaydi: kirish quvvati va chiqish quvvati. Sinov paytida dvigatel harorat ko'tarilguncha yoki ma'lum bir vaqt davomida belgilangan yuk ostida ishlashi kerak va ish xarakteristikasi egri chizig'ini olish uchun yuk nominal quvvatning 1,5 dan 0,25 baravarigacha sozlanishi kerak. Har bir egri chiziq uch fazali chiziq kuchlanishi, tok, kirish quvvati, tezlik, chiqish momenti va boshqa ma'lumotlarni o'z ichiga olgan kamida oltita nuqtani o'lchashi kerak. Sinovdan so'ng, stator sargisining doimiy tok qarshiligini o'lchash va atrof-muhit haroratini qayd etish kerak. Agar sharoitlar imkon bersa, sargi harorati yoki qarshiligini olish uchun oldindan sargiga jonli o'lchash yoki o'rnatilgan harorat sensorlaridan foydalanish afzalroqdir.

Yozuvchi: Ziana


Nashr vaqti: 2024-yil 11-aprel
  • Oldingi:
  • Keyingisi:

  • bog'liqyangiliklar