Maxsus muhitlar izolyatsiya va himoya uchun maxsus talablarga egamotorlarShuning uchun, dvigatel shartnomasini tuzishda, noto'g'ri ish sharoitlari tufayli dvigatelning ishdan chiqishini oldini olish uchun mijoz bilan motorning foydalanish muhiti aniqlanishi kerak.
Kimyoviy korroziyaga qarshi motorlar uchun izolyatsiyani himoya qilish choralari Kimyoviy korroziyaga qarshi motorlar, bino ichida yoki tashqarida o'rnatilgan bo'lishidan qat'i nazar, namlikka chidamli va korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega bo'lishi kerak. Zamonaviy kimyo zavodlari uskunalari va uskunalari keng ko'lamli va ochiq havoda bo'lishga moyil. Uzluksiz ishlab chiqarish degani, uskunalar ishlay boshlagandan so'ng, uni uzoq vaqt davomida texnik xizmat ko'rsatish uchun o'chirib bo'lmaydi. Shuning uchun, kimyo zavodlarida ishlatiladigan motorlar yuqori himoya talablariga ega va tashqi turga asoslangan bo'lishi kerak. Korroziyaga qarshi ishlashni yanada oshirish uchun strukturaviy dizayn qobiqning muhrlanishini kuchaytirishi kerak. Suv chiqishi qobiqda ushlab turilishi kerak bo'lganda, u plastik vintlar bilan yopilishi kerak. Muhrlangan motorning nafas olish funktsiyasining asosiy yo'li podshipnikdir. Suv o'tkazmaydigan qopqoq va egri halqali muhrlash tuzilishi samarali himoya rolini o'ynashi mumkin. Katta motorlarning podshipniklari kimyoviy zavodlarda uzluksiz ishlab chiqarish uchun mos bo'lishi uchun to'xtamasdan yoqilg'i quyish va moyni almashtirish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. Talab qilinadi. Ochiq qismlar zanglamaydigan po'lat va plastmassadan yasalgan bo'lishi kerak.
Muhrlangan korpus himoyasi ostida kimyoviy korroziyaga qarshi motorlar uchun izolyatsiya choralari tropik motorlarga o'xshash tarzda amalga oshirilishi mumkin. Yuqori kuchlanishli motorlarni umumiy bo'yoq yoki silikon kauchuk izolyatsiyasi bilan singdirilgan epoksi kukunli slyuda lentasi bilan uzluksiz izolyatsiya bilan izolyatsiya qilish mumkin. Tashqi motorlar uchun izolyatsiya choralari Tashqi motorlarni himoya qilish asosan mayda hayvonlar va yomg'ir, qor, shamol va qumning kirib kelishini oldini olish uchun strukturaviy himoya hisoblanadi. Qobiqning muhrlanish darajasi val kengaytmasi va chiqish simlarini boshqarishga bog'liq. Tashqi motorning yotoq qismi suv o'tkazmaydigan halqa bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Aloqa qutisi va mashina asosi orasidagi birikma yuzasi keng va tekis bo'lishi kerak. Orasiga muhrlovchi qistirma qo'yilishi kerak. Kiruvchi liniyada muhrlovchi yeng bo'lishi kerak. Qopqoqning oxirgi choki va ko'taruvchi ko'z teshigida rezina qistirmalar bo'lishi kerak. Mahkamlash vintlarida qarshi boshli vintlar va muhrlovchi yuvish vositalaridan foydalanish kerak. Tashqi motor shamollatish shamol, qor yoki begona narsalarning kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun tuzilishga ega bo'lishi kerak. Yomg'ir, qor va qumni ajratish uchun siz shamollatish kanallaridan foydalanishingiz yoki havo kanaliga to'siqlar o'rnatishingiz mumkin. Changli joylarga chang filtrlarini qo'shish mumkin.
Tegishli izolyatsiya materiallarini tanlashdan tashqari, izolyatsiya yuzasida to'liq himoya qatlamini hosil qilish uchun to'g'ri izolyatsiyalash jarayonlaridan foydalaning. Quyosh nurlaridan himoya qilish uchun korpusning yuqori qismiga quyoshdan himoya qiluvchi niqob o'rnatilishi mumkin. Korpus bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilmaslik uchun quyoshdan himoya qiluvchi niqob va korpus o'rtasida ma'lum masofa bo'lishi kerak. Issiqlik uzatish. So'nggi yillarda sovutish qutilari ko'pincha statorga joylashtirilmoqda. Motorda kondensatsiya paydo bo'lishining oldini olish uchun namlikka chidamli isitgich o'rnatilishi mumkin.
Tashqi motorlar tropik motorlarga o'xshash tarzda izolyatsiya qilinishi mumkin. So'nggi yillarda yangi izolyatsiya materiallari va yangi izolyatsiya jarayonlarining rivojlanishi motor sargilarining qismlarini butun motorni muhrlamasdan ishonchli tarzda muhrlash imkonini beradi. Ko'pgina mamlakatlar to'liq yopiq turdagi emas, balki himoya turidan foydalanadilar. Himoyalangan tashqi motorlar muhrlangan sargilardan foydalanishlari mumkin. Ya'ni, sargilar gigroskopik bo'lmagan izolyatsiya materiallari va elektromagnit simlardan tayyorlanadi. Stator sargisi o'rnatilgandan so'ng, tomchilatib singdirish yoki umumiy singdirish jarayoni qo'llaniladi. Sargilar va bo'g'inlarning barchasi muhrlanadi, bu esa ifloslanishning oldini oladi va tashqi muhit sharoitlariga moslashadi. Tashqi motorlar yorug'likka chidamli sirt bo'yog'idan foydalanishi kerak. Oq rang eng yaxshi ta'sirga ega, undan keyin kumushrang oq rang keladi. Tashqi makonda ishlatiladigan plastmassalarning yorug'likka chidamliligiga alohida e'tibor qaratish kerak. Past haroratlarda plastmassalar va yog'lar mo'rt bo'lib qoladi yoki qattiqlashadi, shuning uchun sovuqqa yaxshi chidamli materiallardan foydalanish kerak.
Nashr vaqti: 2024-yil 18-may